Với kinh nghiệm nhiều năm sản xuất dòng sản phẩm
giường nằm cao cấp cùng với sự đóng góp ý kiến từ Quý khách hàng truyền thống
trong lĩnh vực kinh doanh vận tải, Thaco tự tin là nhà sản xuất tiên phong, tiếp
tục giới thiệu đến Quý vị sản phẩm Thaco MobihomeTB120SL-W – Euro III.
1.
ĐỘNG CƠ
- Weichai WP 12.375 (
Austria Technology – Công nghệ Áo)
- Hệ thống nhiên liệu: CRD-i (Euro III)
- Dung tích : 11596 (c.c)
- Công suất: 375 PS
- Moment: 1800 N.m/1000-1400
(vòng/phút)
- Ly hợp : SACH-MFZ430 (Mỹ)
- Hệ thống nhiên liệu Common-rail có
ưu điểm: Động cơ tiết kiệm nhiên liệu và
độ ồn thấp.
- Tiêu chuẩn khí thải đạt Euro III (động
cơ D6CA, tiêu chuẩn Euro II)=> giảm thiểu tối đa ô nhiễm môi trường.
2. KÍCH THƯỚC BAO.
- Bố trí 43 giường + 02 ghế (không
WC). Kích thước : 12120 x 2500 x 3700
(mm)
- Sản phẩm Thaco TB120SL-W được thiết
kế với 43 giường (kích thước giường vẫn không thay đổi) => rất kinh tế đối với những DN kinh doanh VT theo
tuyến.
3. HỘP SỐ.
- FAST 6DS180T (Mỹ)
- 06 số tiến - 01 số lùi: ih1: 7.04; ih2: 4.10; ih3 : 2.48; ih4 : 1.56;
ih5 : 1.00; ih6 : 0.74; iR : 6.26
- Dẫn động số bằng cáp, 03 sợi. Hộp số
nhiều cấp, tỷ số truyền lớn, dải tỷ số truyền rộng giúp lái xe có nhiều lựa
chọn tỷ số truyền phù hợp để vận hành hiệu quả ở trên những cung đường địa hình
khác nhau. Tiết kiệm nhiên liệu.
- Dẫn động số bằng cáp nhẹ nhàng,
thuận tiện cho lái xe thao tác
4. HỆ THỐNG PHANH – THẮNG ĐIỆN TỪ.
- Phanh tang trống, khí nén 2 dòng với
hệ thống ABS/ASR của WABCO (Đức)
- Phanh điện từ Terca (Tây Ban Nha). TB120SL-W
được trang bị ABS/ASR của Wabco (Đức) rất an toàn.
-Thắng điện từ sẽ hỗ trợ giảm tải cho hệ thống
phanh chính hạn chế được tình trạng nóng tang trống đặc biệt khi xe vận hành
trên những cung đường đèo, dốc. Giảm chi phí bảo dưỡng má phanh.
5. CẦU SAU.
- FANGSHENG ( Ruột Hàn Quốc)
- Khả năng chịu tải: 13000 kg - i =
3.545 => Cầu lớn (i: 3.545) với khả năng chịu tải 13 Tấn (cầu Hyundai chỉ
chịu tải 10,8 tấn) kết hợp với hộp số 6 cấp của Mỹ sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải
của khách hàng , đặc biệt khi xe vận hành trên những cung đường phức tạp.
6. CẦU TRƯỚC.
- FANGSHENG 7000 kg (Kết cấu dầm chữ
I) => Cầu trước TB120SL-W có khả năng chịu tài 7 tấn (cầu Hyundai chỉ chịu
tải 6,5 tấn) sẽ phát uy ưu điểm khi xe vận hành xuống dốc (tải trọng sẽ dồn lên
cầu trước).
7. HỆ THỐNG TREO.
- KOMMAN (Đức). Van điều khiển hơi
WABCO (Đức).
- Bầu hơi Continental (Đức), 06 Bầu hơi
(02 trước+ 04 sau) kết hợp giảm chấn thuỷ lực và hệ thống thanh giằng. Hệ thống
treo KOMAN của Đức đảm bảo chịu tải lớn. Đặc biệt càng chữ C, bầu hơi, hệ thống
thanh giằng được thiết kế chịu tải trọng cao hơn so với Hyundai.
8. HỆ THỐNG LÁI.
- Kiểu trục vít Ecu bi - ZF-8098 (Đức)
- Chiều dài đuôi xe (mm) : 3320
- Chiều dài cơ sở (mm) : 6150
- Vệt bánh trước (mm) : 2080
- Vệt bánh sau (mm) : 1860
- Chiều
dài đầu Chassis (mm) : 2507
- Chiều
dài đuôi Chassis (mm) : 3245
- Bán
kính quay vòng nhỏ nhất (mm) : <11m
9. DỊCH VỤ - PHỤ TÙNG.
- Bảo
hành: 18 tháng - 200.000 Km
- Phụ
tùng chính hãng, thông dụng, giá thành phù hợp
với điều kiện kinh tế của Doanh nghiệp
.JPG)
